nuacht

Is imthacaí scaoilte é hata, úsáid imthacaí scaoilte clutch

 

Imthacaí scaoilteIs é an t-imthacaí a úsáidtear idir an clutch agus an tarchur, de ghnáth tugtar "imthacaí scaoilte clutch" air. Agus tú ag céimniú ar an clutch, má tá an forc in éineacht leis an pláta brú clutch atá ag rothlú ar luas ard, ní mór imthacaí a bheith ag teastáil chun an teas agus an fhriotaíocht a eascraíonn as frithchuimilt dhíreach a dhíchur, mar sin tugtar imthacaí scaoilte ar an imthacaí atá suiteáilte sa suíomh seo. Brúnn an t-imthacaí scaradh an pláta brú chun é a dheighilt ón pláta frithchuimilte, rud a ghearrann aschur cumhachta an chromáin.

 

Imthacaí scaoilte clutchceanglais feidhmíochta:

 

Ba chóir go mbeadh gluaiseacht an imthacaí deighilte solúbtha, gan torann géar ná bac, níor chóir go mbeadh a imréiteach aiseach níos mó ná 0.60mm, agus níor chóir go mbeadh caitheamh an rása inmheánaigh níos mó ná 0.30mm.

 

Prionsabal oibre agus feidhmimthacaí scaoilte clutch:

 

Úsáideann an rud ar a dtugtar clutch, mar a thugann an t-ainm le fios, "scaradh" agus "comhcheangal" chun an méid ceart cumhachta a tharchur. Bíonn an t-inneall ag sníomh i gcónaí, ach ní bhíonn na rothaí. Chun an fheithicil a stopadh gan damáiste a dhéanamh don inneall, ní mór na rothaí a dhícheangal ón inneall ar bhealach éigin. Rialaíonn an clutch an sleamhnú idir an t-inneall agus an tarchur, rud a fhágann go bhfuil sé éasca inneall sníomhach a nascadh le tarchur neamh-rothlach.

 

Animthacaí scaoilte clutchsuiteáilte idir an clutch agus an tarchur, agus tá suíochán an imthacaí scaoilte muinchilleáilte go scaoilte ar shíneadh feadánach chlúdach imthacaí chéad seafta an tarchuir, agus bíonn gualainn cluaise an imthacaí scaoilte i gcónaí i gcoinne an fhorc deighilte tríd an earrach fillte, agus téann sé ar ais go dtí an suíomh deireanach, ag coinneáil bearna de thart ar 3~4mm le ceann an luamháin deighilte (méar deighilte).

 

Ós rud é go ritheann pláta brú an chlúit, an luamhán deighilte agus seafta crank an innill go sioncrónach, agus nach féidir leis an bhforc deighilte bogadh ach go haiseach feadh seafta aschuir an chlúit, ní féidir an forc deighilte a úsáid go díreach chun an luamhán deighilte a phiocadh, tríd an imthacaí deighilte is féidir leis an luamhán deighilte rothlú agus é ag bogadh go haiseach feadh seafta aschuir an chlúit, chun a chinntiú go bhféadfaidh an clutch dul i ngleic go réidh, go mbeidh an deighilt bog, go laghdófar caitheamh, agus go síneofar saolré seirbhíse an chlúit agus an chórais tarchurtha ar fad.

 

Príomhphointí le tabhairt faoi deara agus tú ag úsáidimthacaí scaoilte clutch:

 

1. De réir na rialachán oibríochta, seachain an clutch i riocht leath-ghafa agus leath-scartha, agus laghdaigh líon úsáidí an clutch.

 

2. Tabhair aird ar chothabháil, agus bain úsáid as an modh gaile chun an t-im a sháithiú le modhanna gaile le linn cigireachta agus cothabhála rialta nó bliantúla, ionas go mbeidh dóthain bealaidh ann.

 

3. Tabhair aird ar leibhéalú luamhán scaradh an chluasáin chun a chinntiú go gcomhlíonann fórsa leaisteach an earraigh fillte na rialacháin.

 

4. Coigeartaigh an stróc saor chun freastal ar na ceanglais (30-40mm) chun cosc ​​a chur ar an stróc saor a bheith ró-mhór nó ró-bheag.

 

5. Laghdaigh líon na n-alt agus na scaradh agus laghdaigh an t-ualach tionchair.

 

6. Céim go héadrom agus go héasca chun go n-aontóidh agus go scarann ​​​​sé go réidh.

 

Fachtóirí coitianta a chruthaíonn damáiste le linn úsáideimthacaí scaoilte clutch:

 

1. Coinníollacha oibre agus fórsa imthacaí scaoilte an clutch

 

Bíonn tionchar ag ualach aiseach, ualach turraing agus fórsa lártheifeacha gathach ar an imthacaí deighilte le linn rothlaithe ardluais le linn úsáide, agus cruthaítear an nóiméad casta toisc nach bhfuil brú an fhorc agus fórsa imoibrithe an luamháin deighilte sa líne dhíreach chéanna. Bíonn droch-choinníollacha oibre ag imthacaí scaoilte clutch, rothlaíonn siad go tréimhsiúil ag ardluais agus seasann siad le frithchuimilt ardluais, teocht ard, droch-choinníollacha bealaithe, agus gan aon choinníollacha fuaraithe.

 

2. Cúis an damáiste don imthacaí scaoilte clutch

 

Tá baint mhór ag damáiste an imthacaí scaoilte clutch le hoibriú, cothabháil agus coigeartú an tiománaí, agus is iad seo a leanas cúiseanna an damáiste:

 

1) Tarlaíonn róthéamh mar gheall ar theocht oibre iomarcach

 

Is minic a chuireann go leor tiománaithe a gcosa ar an clutch leathbhealach agus iad ag casadh nó ag luasmhoilliú, agus cuireann cuid acu a gcosa ar an gcos clutch tar éis dóibh giaráil; bíonn an iomarca coigeartaithe stróc saor ag roinnt feithiclí, ionas nach mbíonn an clutch scartha go hiomlán, i riocht leath-ghafa agus leath-scartha, bíonn frithchuimilt thirim mar thoradh ar an riocht seo agus gintear méid mór teasa chuig an imthacaí scartha, sroicheann teas an imthacaí seafta teocht áirithe, leáíonn nó caolaíonn an t-im agus sreabhann sé, ionas go méadaítear teocht an imthacaí scartha tuilleadh, agus dóitear amach é nuair a shroicheann an teocht leibhéal áirithe.

 

2) Easpa ola bhealaithe agus caitheamh

 

I gcás imthacaí scaradh 360111, ba chóir clúdach cúil an imthacaí a oscailt agus a líonadh le ramhar le linn cothabhála nó nuair a bhaintear an tarchur, agus ansin is féidir an clúdach cúil a athchóimeáil; I gcás imthacaí scaradh 788611K, is féidir é a bhaint agus a sáithiú i ramhar leáite, agus ansin é a thógáil amach tar éis fuaraithe chun cuspóir an bhealaithe a bhaint amach. I ndáiríre, is furasta don tiománaí neamhaird a dhéanamh air seo, rud a fhágann go bhfuil easpa ola san imthacaí scaoilte clutch. I gcás gan aon bhealaithe nó beagán bealaithe, is minic a bhíonn caitheamh an imthacaí scaradh roinnt uaireanta go dtí na dosaen uaireanta níos mó ná an caitheamh tar éis bealaithe. De réir mar a mhéadaíonn an caitheamh, méadóidh an teocht go suntasach freisin, rud a fhágann go bhfuil sé níos so-ghabhálaí i leith damáiste.

 

3) Tá an clár taistil saor in aisce róbheag nó tá líon na n-ualach ró-ard

 

De réir na gceanglas, is é 2.5mm an bhearna idir an imthacaí scaoilte clutch ginearálta agus an luamhán scaoilte, agus is é 30-40mm an taisteal saor a léirítear ar an gcos clutch. De réir phrionsabal na teipe tuirse, dá fhaide a oibríonn an t-imthacaí, is ea is tromchúisí an damáiste; Dá mhéad uaireanta a luchtaítear é, is ea is dóichí go dtarlóidh teip tuirse an imthacaí scaoilte. Agus dá faide an t-am oibre, dá airde teocht an imthacaí, is ea is fusa é a dhó amach, rud a laghdaíonn saolré seirbhíse an imthacaí deighilte.

 

4) Chomh maith leis na trí chúis thuas, bíonn tionchar mór ag cibé an bhfuil an luamhán deighilte coigeartaithe go cothrom agus cibé an bhfuil earrach fillte an imthacaí deighilte maith ar an damáiste don imthacaí deighilte freisin.

 

Cothabháil imthacaí scaoilte clutch:

 

Socraigh fáinne istigh an imthacaí deighilte de láimh, rothlaigh an fáinne seachtrach, agus cuir brú i bhfeidhm sa treo aiseach ag an am céanna, má tá bac nó bearna shoiléir ann, ba chóir an t-imthacaí deighilte a athsholáthar. De ghnáth ní bhíonn ach athlíonadh ramhar aonuaire ag teastáil ó imthacaí deighilte. Díchóimeáil agus glan de réir toil le linn cothabhála. Má tá salachar ann, is féidir leat an dromchla a ghlanadh le ceirt ghlan.