nuacht

Cad is imthacaí leictreamaighnéadacha ann?

 

imthacaí leictreamaighnéadacha, imthacaí simplí a úsáideann fórsa réimse leictrigh agus fórsa réimse maighnéadaigh chun an seafta a chur ar fionraí.

 

Prionsabal animthacaí leictreamaighnéadachaTá sé cosúil le traein maglev. Is uirlis iompair iarnróid ardteicneolaíochta nua-aimseartha í an traein maglev, a chuireann fionraí agus treoir gan tadhall idir an traein agus an rian trí fhórsa leictreamaighnéadach, agus ansin úsáideann sé an fórsa leictreamaighnéadach a ghineann an mótar líneach chun an traein a tharraingt chun rith, rud a laghdaíonn frithchuimilt.

 

Animthacaí leictreamaighnéadachaBraitheann sé comhartha diall suímh an seafta tríd an braiteoir suímh, seolann sé an comhartha chuig an rialtóir, agus rialaíonn sé sruth an leictreamaighnéid tríd an aimplitheoir cumhachta, chun athrú ar fhórsa leictreamaighnéadach a ghiniúint chun an fhearsaid a chur ar fionraí sa suíomh sonraithe.

 

2. Buntáistí agus míbhuntáistí imthacaí leictreamaighnéadacha

 

Buntáistí a bhaineann leimthacaí leictreamaighnéadacha:

 

1) Ardluas

 

Ligeann imthacaí leictreamaighnéadacha don rotor rothlú ag luas ard, agus is é neart an ábhair a chuireann teorainn lena luas den chuid is mó, agus is féidir leis oibriú faoi fhorchriticiúil, na céadta mílte réabhlóid in aghaidh an nóiméid, agus tá cruinneas rothlaithe an rotor tar éis an leibhéal micrón nó níos airde fós a bhaint amach, arb é an luas agus an cruinneas é nach féidir le gnáth-imthacaí meicniúla a bhaint amach i bhfad uaidh.

 

2) Tomhaltas cumhachta íseal

 

Ós rud é nach bhfuil aon teagmháil mheicniúil ag imthacaí leictreamaighnéadacha, níl aon fhrithchuimilt ann beagnach, agus tá an tomhaltas cumhachta chun frithchuimilt a shárú an-íseal. Ag luas 10,000 r/nóim, níl an tomhaltas cumhachta ach thart ar 15% de thomhaltas cumhachta imthacaí meicniúla.

 

3) Costas cothabhála íseal agus saolré fada

 

Ós rud é nach bhfuil aon teagmháil ná caitheamh ag imthacaí leictreamaighnéadacha, gan aon teagmháil idir dhromchlaí gluaisteacha, gan aon fhrithchuimilt mheicniúil ná tuirse teagmhála, réitíonn sé fadhb chaillteanais agus shaolré comhpháirteanna meicniúla, agus tá iontaofacht comhpháirteanna leictreonacha níos airde ná iontaofacht páirteanna meicniúla traidisiúnta.

 

4) Níl aon lubrication ag teastáil

 

Ní gá bealaithe a dhéanamh ar imthacaí leictreamaighnéadacha, rud a chuireann deireadh le córas bealaithe agus gléasanna eile, is é sin, sábháil spáis agus gan an córas bealaithe a thruailliú don chomhshaol.

 

5) Is féidir leis oibriú i bhfolús agus raon teochta leathan, agus is féidir an struchtúr a éagsúlú.

 

Míbhuntáistí agus deacrachtaí imthacaí leictreamaighnéadacha:

 

1) Éilíonn imthacaí leictreastatacha neart réimse leictreach go leor, agus tá an cur i bhfeidhm teoranta.

 

2) Is é an rialtóir an eochair, is deacracht theicniúil í conas rialtóir a dhearadh le struchtúr simplí, dea-fheidhmíocht agus dífhabhtú éasca.

 

3) Is pointe deacair freisin é conas tionchar earráidí próiseála agus déantúsaíochta ar rialú leictreamaighnéadach a mheas.

 

4) Éilíonn sé tuilleadh taighde agus taithí ar chur i bhfeidhm conas éagobhsaíocht an rotor a rialú.

 

3. Feidhm imthacaí leictreamaighnéadacha

 

Faoi láthair, tá imthacaí leictreamaighnéadacha in úsáid go forleathan i go leor réimsí, amhail traenacha ultra-ardluais, lártheifneoirí ultra-ardluais, gineadóirí tuirbín hidrigine, rothaí eitilte móiminteam uilleach feithiclí spáis, méadair sreafa, méadair dlúis, méadair chumhachta, caidéil folúis, rialtóirí beachtais agus giroscóip.